Mazowsze przyspiesza na torach. Nowe linie kolejowe i krótszy czas podróży

Szybsze podróże, nowe połączenia i lepszy dostęp do kolei w mniejszych miejscowościach – to cele kolejnego etapu realizacji Zintegrowanej Sieci Kolejowej w województwie mazowieckim. Inwestycja jest częścią rządowego programu „Nasza Kolej”, którego celem jest stworzenie nowoczesnej sieci kolejowej, lepiej odpowiadającej na potrzeby mieszkańców regionu.

Jednym z filarów zmian jest skrócenie czasu przejazdu na głównych trasach. Modernizacja linii Warszawa – Radom ma umożliwić jazdę z prędkością do 200 km/h, dzięki czemu podróż między tymi miastami skróci się do około 50 minut. Zmiany czekają też trasę Warszawa – Otwock – Lublin, gdzie dodatkowe tory mają zwiększyć liczbę kursujących pociągów i poprawić punktualność połączeń – docelowo przejazd do Lublina ma trwać około 90 minut.

Drugim filarem jest rozbudowa sieci – w całym województwie ma powstać około 147 kilometrów nowych linii kolejowych. Wśród planowanych połączeń znajdują się między innymi trasy Zegrze – Pułtusk – Maków Mazowiecki – Przasnysz – Mława, Sokołów Podlaski – Małkinia, Nowa Iwiczna – Konstancin-Jeziorna czy Piaseczno – Grójec, a także przywrócenie kolei do Kozienic i nowe połączenie z lotniskiem Warszawa-Modlin. Dla wielu miejscowości oznacza to powrót kolei po latach nieobecności, co ma ułatwić codzienne dojazdy do pracy, szkół i uczelni.

Kluczowym elementem zmian pozostaje też Warszawski Węzeł Kolejowy, od którego sprawności zależy funkcjonowanie połączeń w całym regionie. Przykładem inwestycji już zrealizowanej jest zmodernizowana stacja Warszawa Zachodnia, obsługująca około tysiąca pociągów dziennie. W planach są też przebudowy stacji Warszawa Wschodnia i przystanku Warszawa Stadion oraz budowa nowych przystanków, tuneli i bezkolizyjnych przejazdów, które mają zwiększyć bezpieczeństwo pasażerów. W dalszej perspektywie region ma też zyskać dostęp do Kolei Dużych Prędkości, łączącej planowany Port Polska z Płockiem i Trójmiastem.